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关于桥梁加固的目的、要求和常见的施工方法

时间:2020-06-23  来源:大众乐业网

今天小编要给大家整理的文章是关于桥梁加固的目的,以及基本要求和主要的一些施工方法。

首先,小编先来给大家说下桥梁加工的目的:

桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长其使用年限,适应现代交通运输的要求。简单来说就是像一些桥梁耐久性或者年代时间比较长老化、施工质量,设计不合理等之类引起的桥梁问题,我们可以通过桥梁加固来延迟桥梁的使用寿命,毕竟,加固一座桥,可比重新再建一座桥要好多了,能节约大量的资金和人力。

然后,小编再来给大家介绍一下桥梁加固的基本要求:

第一:我们要掌握桥梁的完整结构情况,然后再根据需求完善基础的资料,为加固提供必要的条件,做到万无一失。

第二:资金需求,一般来说,如果加固的费用,为新建一座桥费用的10%~30%的话,那么我们就可以考虑选择加固了。

第三:加固桥梁尽量做到,不中断交通或者尽量做到减少中断的交通情况。

第四:对已经发现的桥梁问题,必须要一次性解决掉,不能再留下后患,同时,加固的标准也应该按设计一样符合标准进行。

第五:加固桥梁应该做到,尽量要对原有的桥梁结构损伤降到最低。

第六:加固桥梁,技术也要可靠,毕竟要做到耐久使用,再次养护也要方便。

最后,小编再来给大家简单介绍几种桥梁加固的施工方法。

第一种办法:增大截面加固法

主要就是通过增大砼构件的截面与增加配筋,然后起到提高构件的承载力,这种办法的话,一般可以用来加固梁式桥和拱式桥梁!

第二种办法:粘贴钢筋加固法

这种办法主要针对桥梁结构构件的抗拉强度不足的时候,而且受拉部位开裂的时候,然后可以用这种办法。

第三种办法:粘贴钢板加固法

然后这种办法主要呢使用环氧树脂系列黏结剂将钢板粘贴在钢筋砼结构物的受拉边缘或薄弱部位,使之与厚结构物形成整体共同受力,然后起到提高抗弯,抗剪,以及风度的能力,而且可以改善厚结构的钢筋及砼的应力状态,然后可以限制裂缝的发展,从而以起到提高桥梁的承载力和耐久性的方法。

第四种办法:粘贴碳纤维加固法

这种办法主要是用,黏结剂将碳纤维增强复合材料粘贴在砼构件表面,然后当结构荷载增加的时候,碳纤维布因与砼协调变形,然后可以起到共同受力的效果,从而达到提高了砼构件的承载能力与刚度的办法。

第五种办法:增设承重构件加固法

这种办法主要就是当桥梁承载能力不能满足要求时,但是,桥梁的结构基本又是完好的,那么怎么办呢,我们可以通过提高荷载的等级,然后就可以考虑使用这一种方法了,这种方法一般针对采用,增设主梁和横梁的。

以上,就是常见的一些桥梁加固办法,希望小编的分享能够给你带来帮助,感谢阅读。