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汽修行业为何陷入用工荒?

时间:2021-05-12  来源:大众乐业网

现如今,用工荒已经成为了汽修行业的常态,其实不仅是汽修行业,很多行业也面临着‘招工难’的问题,那么为何汽修行业招不到人?这一问题又该如何解决呢?

汽修行业招不到人的原因主要有几个,一方面,汽修行业等传统行业面临转型阶段,对于从业人员的要求不断提高,但是符合要求的技工却供不应求;另一方面,快递,外卖等行业对于员工的需求大,要求低,吸引走了很多劳动,很多人宁愿送外卖也不愿意进汽修厂。

很多汽修店不仅招不到新的员工,也留不住老的员工,很多老员工会选择退休或者转行,而年轻人很少有想要当中工的,因为中工的工资大概在4000左右,相比于从事外卖的工作,不仅工资低,工作时间也不够自由灵活,对于年轻人来说没有什么吸引力。

那么可能会有人问,为什么汽修工的工资这么低?钱到哪里去了?是被门店私吞了吗?其实不然,现在的大多数门店为了留住员工,已经在门店可以承受的最大范围内给员工涨薪了,但是薪资却依旧达不到员工的要求。甚至有的门店给员工开的工资是高于其所创造的价值的,因为门店除了员工的工资,还需要承担房租等很多隐形成本。


当然导致汽修行业‘用工荒’最重要的因素就是收入,大多数门店员工流失的原因就是工资低。汽修门店最紧缺的员工是中工,而汽修店中体量最大的也是中工,其次是大师傅和洗车技师,中工之所以紧缺,也是因为其上升通道十分有限,很容易就触碰到天花板,稳定性很差,很多人在工作一段时间之后就会选择跳槽。除了收入,还有很多原因造成汽修行业人才短缺:

一.劳动力不够:根据数据显示,中国的劳动力数量在不断下降,哪怕是开放了二胎,人口也在不断减少,并且大多年轻人都不愿意从事汽修行业,而是选择读书或者从事其他行业,导致整个社会蓝领工人供给大幅度下降。

二.职业素养不够:汽修行业其实并不缺人,缺乏的是有着真正技术的人,高素质人才的匮乏,导致客户的需求难以被满足,也难以为企业带来收益,所以员工的工资也就不会高,从而陷入一个恶性循环。可以说90%的汽修工技术都是不过关的,如果汽修工的技术无法跟随汽车行业的产业升级而升级,最终也就会被行业所淘汰。

三.职业歧视严重:汽修行业招工难,招到的员工能力不够还有一个很重要的原因是,很多人会觉得汽修是一个处于社会底层的职业,是成绩不好的人才会从事的职业,最终导致从事汽修行业的几乎都是低学历的人,没有人愿意来汽修厂。

汽修行业缺人,尤其缺人才是不争的事实,尤其在各个连锁平台迅速扩张的背景下,个体门店招人就会变地更加困难,而汽修行业本身是一个十分依赖人的行业,无论是多么精密的仪器,都离不开人的操作,所以解决用工荒是很多门店面临的首要问题。

其实想要解决这一问题并不困难,首先要改变陈旧的用工理念,要多多考虑员工的待遇,福利,发展的空间,并且不光要招人,也要留人,尤其是有关工资方面的问题,是能否找到好员工,留住员工的关键;其次门店要放弃粗放式的经营模式,拥抱精细化管理,数字化管理,提升门店服务的效率和质量,紧跟时代的步伐。

有的人觉得‘用工荒’不仅是门店的危机,也是门店转型的时机,如果能够应时而变,及时调整门店的结构,适应产业的变化,就不用为员工问题而犯愁了。如何找到优秀的员工,留住他们,提升他们的认同感,对于每个汽修门店来说都是不小的考验。

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